Storia

Un luogo storicamente importante

* L'originale "Marco de Touros" (in marmo massiccio) è il primo manufatto coloniale in Brasile ha portato dai portoghesi nel 1501, quando hanno scoperto il Brasile (questa era una procedura standard quando hanno fatto nuove scoperte)

* 4 cannoni portoghesi sono stati lasciati dai portoghesi (poi in riva al mare e ora di fronte alla chiesa)

* I fari Farol fare Calcanhar I, II en III , tutte costruite nel centro del diritto di proprietà sulla "Esquina do Brasil" (l'angolo del Brasile).
Il faro terzo era la costruzione in mattoni (gli altri dove in ferro) è stato costruito agli inizi della seconda guerra mondiale ed era strategicamente importante per la liberazione dell'Europa.
Nome dell'operazione "Trampolina da Vitoria" = trampolino verso la libertà (oltre oceano) .
Gli americani (alleati) pensava che Natal a causa di una migliore logistica è stato il posto migliore per iniziare questa operazione verso l'Europa e l'Africa.
Questo è ancora il posto giusto per attraversare l'oceano, anche se si ha un volo diretto a San Paolo si sorvola Touros / Natal e poi seguono più o meno la costa per 3 ore in direzione sud.
(Volo transatlantico italiano 5 lug 1928 sbarca in Touros nel "Lagoa do Avião" = Laguna del Piano dopo una 58 ore e 30 minuti di volo)
Marco 0 del BR-101, lungo 4,577 km che collega Touros (RN) con il Rio Grande, nel Rio Grande do Sul, senza interruzioni.Copia in marmo della coloniale "Marco de Touros" (1501), come parte del monumento progettato da Oscar Niemeyer (km 0 BR-101) e con i simboli degli scopritori portoghesi.

km 0 "zero Marco" (con l'arco di Niemeyer) è l'unico luogo in cui la BR-101 raggiunge il mare, dove soprattutto nel RN corre parallelamente alla costa ad una distanza di circa 6 km.
Altre proprietà sono raggiungibili solo dopo turn-off del mezzo di almeno 6 km
Il nostro indirizzo ufficiale è: "km 0 BR-101".
- La proprietà si trova su entrambi i lati del BR -101 e si collega con Touros cajueiros (con i due villaggi alle estremità).
L'arco simboleggia il collegamento tra il Sud (Rio Grande do Sul) e Nord (Rio Grande do Norte) e l'autostrada BR-101 stesso.
A causa delle correnti e Tradewinds storicamente il Brasile è stato diviso in due parti e la proprietà è all'estremo nord della parte più importante del vecchio impero portoghese in Brasile
(Spiega il nome di Rio Grande do Norte)
(Mentre in realtà è estremo nord-est, anche in quel momento sembrava essere un riferimento suggestivo